E:ns2的外观充分考虑中国用户的审美习惯,设计由本田中国本部团队组织研发,整体设计融合了此前e:N系列概念车的一些元素。车头使用了大量折线的元素,即便是使用了封闭式的前脸,看起来也是立体感十足,不会觉得单调。大灯之间使用了LED灯带进行连接,大灯末端的LED灯带也向下延伸,拉低了视觉重心。
车身轮廓主打一个跨界风格,suv的车身高度与轿车同款的掀背融合,带来了极致的视觉冲击。车门把手使用了隐藏式的设计,前排门把手还相对容易找到,后门把手则是真正实现了隐藏,不仔细摸索一番都很难找到后门的开启方式。
车尾造型同样精彩,尾灯内部使用了LED的灯带,向斜后方延伸的折角造型颇有一种蓄势待发的感觉。本田的英文标识一字排开放在中间,并没有使用本田的“H”标识。
掀背的造型带来了非常倾斜的后风挡玻璃,不过按照此前官方放出的预热视频来看,e:NS2的空间表现似乎也很出色。
内饰设计整体比较简洁,车内几乎没有实体按键。中控台为环抱式的设计,黑白拼色的配色看起来不会觉得单调。车内使用了液晶仪表盘+中控大屏的搭配,不过由于展车并未正式公开内饰,因此车机功能暂时还是一个未知数。

动力方面,新车或将搭载永磁同步电机,最高输出204匹马力。电池容量预计为68.8kWh,续航里程约为510km。
- 随机文章
- 热门文章
- 热评文章
- 大就是好,宝骏云朵售价9.58万元起
- 丰田的诚意来了!锋兰达跌到10.78万,热销16875辆
- 7月中大型轿车销量榜,比亚迪汉DM错失冠军,宝马5系第五
- 国产最帅GT?风阻超低,配剪刀门+电尾翼,开上街很拉风!
- 太卷了!10万元级奔腾T90开起来真爽,有啥理由买合资?
- MG品牌亮相车展 纯电“双子星”助推品牌进阶
- 宝马CFO预计今年在华销量将提升 上半年中国市场共交付393261辆
- 探岳GTE插电混动 全部在售 2023款 2022款 2020款





