新能源电车 - 星梦汽车网

禾赛2025年营收超30亿，今年将冲刺300万台出货量

（原标题：禾赛2025年营收超30亿，今年将冲刺300万台出货量） 3月24日，禾赛科技（NASDAQ:HSAI；HKEX:2525）公布了2025年第四季度以及全年未经审计的财务数据。 2025年，禾赛共实现营收30.3亿元，同比增长45.8%，创历史新高；同期实现GAAP净利润4.4亿元，Non-GAAP净利润5.5亿元，禾赛由此成为激光雷达行业首家全年GAAP盈利的企业。其中，2025年第四季度，禾赛总营收超10亿元，同比增长39%，连续7个季度实现同比大幅增长，并...
作者：星梦追车人日期：2026.04.02 分类：新能源电车 3641
J.D. Power研究发布：新能源汽车“产品战”再升温

研究数据表明，2026年中国新能源汽车市场产品魅力行业整体得分为829分（1,000分制），继2025年行业得分首次突破800分后，今年再次大幅提升23分。这表明，在市场竞争持续加剧的背景下，新能源汽车产品正加速将竞争重心从价格与配置扩展到产品体验与用户价值本身，希望通过产品力真正“打动”车主。从不同能源类型来看，2026年，插电混动车型的产品魅力指数得分提升幅度最大，较2025年提升29分，纯电动车型和增程式车型产品魅力指数均提升21分。 J.D. Power 中国区汽车...
作者：星梦追车人日期：2026.04.02 分类：新能源电车 4975
Tier 1们的“第二战场”：比汽车更赚钱，但比想象更难

（原标题：Tier 1们的“第二战场”：比汽车更赚钱，但比想象更难）随着汽车行业竞争持续激烈，老牌Tier 1们纷纷把目光投向了一个全新赛道――机器人。近日，拓普集团、德赛西威等多家汽车零部件上市公司相继披露了2025年业绩报告。在财报中，除了营收、利润等常规数据，各家企业不约而同提及了机器人，其中部分企业的机器人业务板块，甚至已经开始贡献实质性的营收。这意味着，对于深耕汽车赛道多年的零部件巨头而言，机器人已不再是遥不可及的概念，而是一桩正在落地的“新生意”。但是，...
作者：星梦追车人日期：2026.04.01 分类：新能源电车 3852
二手车商“拒收”六年以上的新能源汽车是真还是假？

现在的网络词汇越来越难以理解，什么是“斩杀线？”这是一个电子游戏用语，指地方所剩能量降至可以通过特定技能瞬间击杀的临界阈值。说穿了就是到了没有抵抗能力的时间节点，一旦发生变动则有可能被“秒杀。” 新能源二手车的“斩杀线”概念则是到了特定时间节点的时候，二手车商不要了；车子想卖又卖不掉，只能砸在手里；然而真正有这种现象吗？似乎近期不仅有媒体报道，甚至有博主放出一段某汽车品牌销售人员的录像，期间的描述也指出六年的分水线。实际客观上不存在“无人问津的斩杀线”但确实存在“保...
作者：星梦追车人日期：2026.03.30 分类：新能源电车 4808
“等等党”失算了？多款新能源车涨价、减配了，比亚迪成了例外

事实上，在过去几年时间里，在国内汽车市场，很多人都坚信一个原则，那就是早买早享受、晚买享折扣。也就是说，大家已经默认汽车产品，尤其是新能源汽车产品的价格会一路走低，因为市场竞争强度很大，而且国内新能源汽车的供应链非常完备，且这些供应链厂商之间，也存在竞争关系，所以哪怕是今年开始征收5%的新能源汽车购置税，在很多人眼里，新能源汽车价格依然会下降，且配置还会越来越高。但是最近一段时间，我们发现，很多新能源汽车已经涨价或者在酝酿涨价了，比如奇瑞旗下品牌星途的ET5高配车型...
作者：星梦追车人日期：2026.03.26 分类：新能源电车 4352
最美新能源猎装车，5051mm车长，单/双电机超长续航

颜值方面，尚界Z7 T采用了时下流行的设计理念，整体颜值更高。车头的造型更加低趴，采用了弧面的前舱盖，两侧加入了隆起的线条勾勒，运用了时下流行的封闭式格栅设计，两侧配备了嵌入式的水滴形前大灯，内部融入了矩阵式的LED光源，底部L型的日行灯、两条横幅的LED灯眉以及流水式转向灯，点亮后科技感十足。前包围的设计十分巧妙，两侧对称设计的獠牙式的导流槽内部搭配着黑色的装饰边框；中间梯形进气口集成了左右对称的梯形装饰边框，中间辅以黑色镂空中网，再配上纤薄的黑色碳纤维前铲，展现出了...
作者：星梦追车人日期：2026.03.23 分类：新能源电车 5407
11万级新能源轿跑，极狐阿尔法S5配置全面升级

更令人意外的是，该车还在这一价格区间内配备了城区自动跟车、躲避电动车的NOA智能驾驶系统。以往被视为高端配置的技术，如今已成为主流轿车的标准配置。在早晚高峰拥堵时，车辆能够自动等待红灯、避让行人，这种轻松自在的体验远胜过增加额外的音响设备。极狐此次的设计同样不令人失望，以风塑美学为核心，车身尺寸达到4886×1930×1480mm，轴距为2900mm，低趴宽体设计配合百万豪车级别的大溜背，风阻系数低至0.1925Cd，既提升了外观美感，又增强了续航能力。在颜色选择...
作者：星梦追车人日期：2026.03.19 分类：新能源电车 5923
汽车315：新能源车为什么维权这么难？

传统燃油车，总有几个“老演员”因为漏油、异响、顿挫被挂上榜单。但你看新能源这边，热闹都是社交平台上的粉丝日常互喷：续航打折、车机死机、价格背刺。真到了315当天，反而静悄悄。难道是新能源汽车质量更好，问题更少？数据打了脸。2025年，国内新能源汽车召回次数创下新高，涉及电池管理、软件控制、辅助驾驶系统等“新领域”的问题占比超过七成。问题明明很多，但大规模、标志性的维权事件却没有传统燃油车多，甚至还变少了。真相是：新能源汽车的问题更难定性，用户的维权成本变高了。...
作者：星梦追车人日期：2026.03.16 分类：新能源电车 5503
五菱荣光纯电版上市，微客市场的“新能源标杆”来了

这款被官方称为“国民创富微客新标杆”的新车，带着4.3m³大空间、100kW碳化硅后驱系统，以及“以竹代塑”的环保内饰，实现“空间、动力、能耗、设计”四大维度进化，有望为仍以燃油车为主的微客市场注入一股新能源清流。如果回溯五菱荣光的历史，2008年它凭借“大微客”定位切入市场时，解决的是城乡货物流通爆发期的运力需求，它空间够大、装得够多、跑得够久，质量也够硬。近十八年432万辆的销量，也足以证明这款车在那个时代的精准卡位。但今天，创业者的需求已经变了。单纯...
作者：星梦追车人日期：2026.03.12 分类：新能源电车 6167
上汽大众火力全开，年内推7款新能源车冲刺

在“十五五”时期，中国汽车行业迈入电动化、智能化、绿色化深度转型的关键阶段。从规模扩张向高质量发展的转型成为行业核心主线。开局之际，深耕中国市场四十余年的上汽大众以“强体系、稳基盘、促转型”为核心方针，稳步推进合资2.0战略的落地。2025年，上汽大众蓄势待发，稳固百万辆经营规模；2026年则剑指“新能源转型决战之年”，通过产品、技术和体系的全方位升级，树立合资车企高质量发展的标杆，为汽车产业转型升级注入新动能。冲刺2026：新能源决战之年，开启新车密集投放在“十...
作者：星梦追车人日期：2026.03.09 分类：新能源电车 4583