这是一条来自海外的车讯：近日，比亚迪通过其海外渠道宣布，ATTO 3迎来全新升级版，该车型在国内对应的车型为元PLUS。比亚迪ATTO 3于2022年在巴黎车展上与唐EV和汉EV一同亮相，并于2023年初在德国、瑞典和英国等地区正式上市销售。如今，经过三年的发展，新款ATTO 3正式发布，各方面的性能和设计均有所提升。
在过去三年中，比亚迪在欧洲市场上一直与大众和特斯拉展开竞争。新款ATTO 3的主要竞争对手包括大众iD.4、起亚Niro、现代Kona以及特斯拉Model Y。
新款ATTO 3基于比亚迪e平台3.0打造，驱动系统从之前的前轮驱动升级为后轮驱动和四轮驱动，后悬架也从四连杆升级为五连杆。
新款ATTO 3基于800V超充架构打造，配备了容量更大的磷酸铁锂电池，采用电池底盘一体化设计，电池容量为74.8千瓦时，支持最高220千瓦的快充功率。从10%充电至80%仅需25分钟，纯电续航里程最高可达510公里（317英里）。
新款ATTO 3提供后驱和四驱两种驱动方式。后驱版命名为“Design”，最大功率313马力，峰值扭矩380牛·米，零百加速时间约为5.5秒。
四驱版命名为“Excellence”，双电机系统最大功率449马力，峰值扭矩560牛·米，零百加速时间约为3.9秒。充满电后的续航里程为470公里。
比亚迪表示，新款ATTO 3拥有比同级车型更出色的拖拽能力，最高可达3307磅（1500公斤），这意味着欧洲地区的用户可以在假日拖拽小型露营车、水上摩托和小船出游。
新款ATTO 3的车身尺寸为长4455毫米、轴距2720毫米。后备箱容积比老款增加了50升，标准容量为490升，后排座椅放倒后可扩展至1360升。新款车型的车头还配备了一个101升的前备厢，这一配置将同步引入2026款国内车型。
内饰方面，新款ATTO 3与国内同步采用怀挡设计，驾驶者面前配备了一块8.8英寸的仪表屏，中控屏尺寸为15.6英寸。顶配版“Excellence”配置丰富，包括HUD抬头显示、前后座椅加热、全景天幕等。
新款ATTO 3在安全性能方面毫不妥协，标配了7个安全气囊、自适应巡航系统、前后交通交叉预警、盲区检测、车道偏离辅助、前后碰撞预警、交通标志识别和智能限速等。
目前，欧洲地区的消费者可以预订新款ATTO 3，首批交付将在今年春季完成。比亚迪承诺为新车提供六年质保服务，电池的质保时间为八年或155350英里（25万公里）。
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