iCAR V23系列领跑2025新能源市场

星梦追车人 2025-10-30 阅读:7950

日常驾驶中，iCAR超级V23能满足不同场景需求。城市通勤时，它是灵活的座驾，四轮四角布局搭配长轴距、宽轮距，让车身操控灵活，穿梭在城市街道毫无压力。高速巡航时，静音玻璃与优化的底盘调校提升了行驶静谧性，即使遇到堵车，也能保持舒适状态；一旦道路畅通，踩下油门，动力快速响应，长途驾驶也变成一种享受。

而到了山道，iCAR超级V23又能展现出“钢炮”特质，58处极限弯道与21个发卡弯的“性能天梯”赛道，能充分释放它的操控潜力。得益于i-SWIFT雨燕平台的原生轻量化纯电架构，以及近50:50的轴荷比和超低质心，过弯时车身稳定，变道精准，加上国际赛车团队普罗迪夫调校的五连杆独立悬架，过减速带滤震干脆，跑山路底盘贴地不飘，带来极致的驾驶爽感。

在更具挑战性的越野场景中，iCAR超级V23同样表现出色。选址川西“蜀山之王”牛背山的云端越野场，海拔高达3666米，这里的涉水、泥泞、交叉轴、炮弹坑及45°极限陡坡等科目，成为检验其性能的试金石。iCAR超级V23搭载的i-AWD鬣蜥智能电四驱，能实现前后解耦与瞬时扭矩分配，单轮可获得100%动力，配合43°接近角、41°离去角以及210mm最小离地间隙，轻松应对复杂路况，600mm的涉水深度也让它在涉水路段不刮底盘、不托底。

更值得一提的是，iCAR超级V23S还以2分38秒34的成绩，刷新了登顶沙漠珠峰的吉尼斯世界纪录，在高海拔环境下，电池、电机、四驱系统全程稳定输出，无任何性能衰减，展现出强大的越野实力。

赛道上的iCAR超级V23同样不容小觑，iCAR超级V23S在浙江国际赛车场跑出1分50秒889的圈速，成为浙赛最速方盒子。其搭载的双电机四驱系统，最大455马力，峰值扭矩490N•m，推重比达232PS/t，零百加速仅4.5秒，零四尾速170km/h，动力表现出色。同时，80.16kWh的电池包采用宁德时代新一代电芯，汇川六合一电驱综合效率≥90.5%，保证了动力输出持久不衰减，连续超车、长上坡时后劲十足。