1. 先来说说控制器减震该怎么调，按我的习惯给大家几种建议。当前是压缩调的最软，回弹调的最快，都是数据最小的情况下，此时车开起来晃晃悠悠的，软软乎乎的，和原车那种感觉差不多，就像一个变相，车晃半天。
2. 平时开这个车在市区代步的习惯是把压缩调到最软，回弹调到 6，这样能保证减震器有软度，能压下去，但压下去后不往起弹，弹得特别慢，从而保证车不晃悠，起码在市区开起来不晃悠，左右变道都没问题，一点晃的感觉都没有。
3. 有的人喜欢驾驶感好一点，也就是路感强一点，底盘扎实点，那就可以把压缩和回弹都调大一点，这样在公路上跑时路感就特别强，跟开德系车那种感觉一样。要是玩沙子就不用想了，直接把压缩回弹都调到最大，调到 9 或者 8，其实 8 就足够用了。经过测试，在沙漠里就调到 8，压缩回弹都调到 8 就足够用了，附减都不需要。
- 随机文章
- 热门文章
- 热评文章
- 实力领跑中型SUV市场，瑞虎8冠军家族上市！
- 预售价21.8万元起，领克08正式开启预售
- 不到10万起，当年被笑“廉价”的国产车要逆袭了
- 最高降3.7万，26.9万起！极氪001推限时优惠
- 预售9.68万起，2.7米轴距，宝骏云朵能抢海豚的蛋糕？
- 国产最帅GT？风阻超低，配剪刀门+电尾翼，开上街很拉风！
- 护卫舰07、驱逐舰05已经降价，宋PLUS系列还远吗？
- 别花冤枉钱！这些改款微型车即将登场 宏光MINIEV在列
