说说这台 22 款的帕拉梅拉，你觉得多少钱可以带走呢？实际上这台车是 14 年落户老改新的车子，很多朋友对车子改装可能不太清楚，那今天老吴就来和你聊聊车子改装的问题。
1. 首先，车身颜色是可以改的，但必须要拿大本和行车证到车管所进行备案。
2. 车顶贴一个黑膜可以忽略不计。
3. 车子中网可以改，不过车标绝对不能改。
4. 保险杠可以改，然而大灯不能改，灯光也不能改。
5. 车子轮毂可以改，但尺寸不能改。
6. 车子可以加装踏板和行李架，踏板的要求不能超过车子车宽。
7. 另外，行李架高度不能超过 30 公分。
首先简单介绍一下价格，为尽可能保证对比足够公平，我们挑选了2025款UNI-Z PHEV智慧新蓝鲸125km战舰+（以下简称UNI-Z PHEV，指导价为12.69万），它也算是目前车系中比较值得推荐的配置。而宋Pro DM-i则是2025款第二代智驾版DM-i 115KM超越型（以下简称宋Pro DM-i，指导价为12.28万），是车系中走量的配置之一，那接下来我们就通过空间、动力性能等方面展开探讨。 先来聊尺寸空间，毕竟这个价位的SUV车型还是要以家用为主。而U...
这台宝马7系的车主，想通过这次改装，升级整车的外观和安全系数，所以这次对轮毂和轮胎进行升级。那么他选择了哪些品牌？为什么会选择这些品牌？ BLC高强度锻造轮毂： 1. 轮毂造型数据均可定制：尺寸，数据，款式均可按照自己的喜好进行选择定制。尺寸15寸到26寸可选，数据可以根据自己喜欢的改装效果去选择，可玩性更高。 2. 高强度：默认使用国内龙头企业珀然一万两千吨毛坯，给轮毂的安全系数上一把锁，用着更安心。 3. 专车CAE定制：每套轮毂都...
KT绞牙避震的优势在于其独特的可调设计。车主可以根据路况和驾驶需求自由调节避震的高度与硬度，无论是追求舒适的日常驾驶，还是享受极限操控，KT避震都能提供理想的支持。此外，KT避震的构造采用了高质量材料，确保了长期使用中的耐久性和稳定性。与原厂避震相比，KT绞牙避震具有更强的适应性，能够有效应对各种路况，提升车辆的抓地力和操控性。对于希望使车辆外观更加低趴、炫酷的车主而言，KT避震的调节功能使得车主可以根据个人喜好，轻松调整车身高度，展现更具个性的姿态。...
车讯 5月12日，开阳实验室与新加坡南洋理工大学在安徽芜湖签约，标志着奇瑞全球开源计划首个海外协同创新中心落地。双方将围绕新能源智能网联汽车关键技术研发如电动化、智能化、低碳化、产业集群方面及相关领域人才培养展开合作，共建跨国产学研创新共同体。奇瑞同步通过全球开源计划共享关键设备和技术，推动技术创新的“百花齐放”，加速中国汽车工业绿色化、智能化发展进程。 奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃指出：“面对技术‘无人区’，开阳实验室建立起‘双向奔赴机制’，既为高校成果匹配产业化...
天生运动基因，改装起点高 思域的设计灵感源自本田传奇性能车TYPE R，从蜂窝状中网到凌厉的车身线条，原厂状态便已充满战斗气息。更难得的是，其车身比例近乎完美，低趴的车头、流畅的溜背造型，为改装爱好者提供了绝佳的“画布”。因此，有人戏称：“思域不改装，就像西装没剪裁——总差点意思。” 此外，思域曾荣获红点设计大奖，其国际化审美不仅吸引了普通车主，更让改装玩家爱不释手。无论是JDM风格的纯粹拥趸，还是追求现代竞技感的潮流玩家，都能在思域身上找到共鸣。 千元级改装，秒...
车讯 5月8日，工信部发布公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。截止日期为2025年6月7日。 工信部表示，近年来，随汽车电动化、智能化的快速发展，隐藏式车门把手凭借美观、科技感强等优势被广泛应用。市场上的车门把手产品呈现出工作原理、形式多样化趋势，在市场应用过程中暴露出以下问题：强度不足、控制逻辑潜在安全风险、识别操作难（隐蔽无标志）、断电失效、夹手等，潜在逃生、救援风险。上述问题带来了潜在的逃生与救援风险。如：碰撞、起火等事故中，...
