7月31日,奥迪A6 e-tron(图片)家族迎来了正式亮相,推出轿跑版和旅行版,在动力上又分为A6 e-tron和S6 e-tron。据悉,该车后续会引入国内进行国产,或许会在智能化方面进行一些本土化的优化。
在外观上,奥迪A6 e-tron依旧保持了奥迪家族化的设计,并且在家族化特征的基础上进行了升级,整体显得更具科技感,在前脸部分采用了分体式的大灯,上方的日间行车灯较为细长,而经典的中网得以保留,不过改为了封闭式的设计。
车身侧面,奥迪A6 e-tron的轿跑版车身姿态较为矫健,不过相对来说车身也显得比燃油版奥迪A6厚了一些,而奥迪A6 e-tron的旅行版的车身侧面线条则显得十分舒展流畅,将旅行版的优美体态进行了很好地展现。
而车尾部分,奥迪A6 e-tron的尾部同样有着不错的科技感,尾灯采用贯穿式的设计,整体看起来还可以,不过相对来说因为目前采用贯穿式尾灯设计的车型较多,显得奥迪A6 e-tron的尾部设计不算太出彩。
内饰上,奥迪A6 e-tron的内饰采用新一代的奥迪新能源车家族化的设计,双联屏的尺寸较大,副驾驶前方还加入了娱乐屏,能看到奥迪在尽力得满足车内科技化和娱乐化的需求。
而动力部分,奥迪A6 e-tron基于PPE平台打造,采用800V高压电气架构,电机最大功率为270千瓦,续航上则超过700公里,而S6 e-tron车型的电机最大功率为370千瓦,零百加速时间为3.9秒。其他方面,在底盘上,奥迪A6 e-tron会配备动态悬架,以及可以选装空气悬架。
奥迪A6 e-tron已经确定会国产,而作为一款相对重磅的电动化车型,奥迪A6 e-tron也将会给予厚望,不过即使奥迪A6 e-tron的平台不错,但面对国内竞争如此激烈的市场环境,奥迪A6 e-tron能否延续燃油版A6的辉煌,还得打个问号。
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