如果你买车的时候不考虑后期的用车成本,那么事后一定会后悔,比如今天说的Arteon ( 参数 | 询价 | 图片 ) 在这方面的表现就值得一说。让我们一起来看看它的表现吧。
在噪音测试中,Arteon Shooting Brake的表现也同样出乎我的意料,其怠速噪音并不算低,发动机舱的噪音会在不经意间传到车厢内,此时车内噪音仪显示为42.1dB,这个成绩横向对比竞品的确没什么优势。不过当车动起来以后,它的表现就没什么问题了,60km/h、80km/h以及120km/h的成绩分别为58.3dB、61.7dB、68.2dB,基本上算是目前这个级别车型的主流水平。
挡把依然是家族化的机械式挡把,前方提供有一个尺寸比较大的储物槽,空间操作区域则采用了触摸式设计。
与一汽-大众CC猎装版相比,Arteon SR的前脸雾灯区域有着一定的区别,拥有着R-Line套件的它在雾灯区域采用了十分动感的设计风格,可以说,这个区域很好的彰显出了它动感的一面。
车尾部分: 来到车尾,双边四出的排气更加的体现出R-Line的运动气息,尾灯点亮后内部形状也有所改变,更具辨识度。后备箱平整且宽大,容积为590-1632L,并且还配备了感应后备箱,更加的方便和实用。

Arteon SR整车的姿态相比国产版CC列装更为低趴,车头呈现向前俯冲的态势,搭配引擎盖上隆起的筋线运动感十足。此外带动态灯光辅助系统的全LED双透镜前大灯为新车增添了不少科技感。

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