
先给这次的第五代宏光MINIEV下个定义吧,从我对这车的第一印象来讲,如果说上一代的马卡龙是主打甜美,那这一代是真有点儿潮流文化符号的意思。一方面,新车还是按“甜趣方糖”的设计语言来打造,这一部分是指车辆像方糖一样的四方车身,我觉得这对于代步车来说,不光是有复古风,更能优化内部空间;另一部分这也指的是车辆圆润曲线带来的萌感,包括星环状的LED前后灯组,还有流畅的贯穿镀铬饰条,都在体现这台车有趣且精致的一面。

同时,车辆本身的车色也是复古风格的,绿悠悠、白绒绒、灰萌萌三种车色,倒是很贴合第五代宏光MINIEV此次与现象级国漫IP“奶龙”跨界合作的路线。而且车辆还通过8层涂色工艺,带来了更丰富的珠光光影变化,长久用车依旧能保持亮丽感。

同样能体现潮玩感的还有内饰,第五代宏光MINIEV使用了“焦糖奶油”的撞色方案。这样的配色方案除了说同样会带有一些复古效果外,还能通过融合式的门板装饰、灵动岛式的一体化副仪表台,还有圆润的各区域出风口、人性化储物格等等,把视觉与实用性融合到了一块儿。


说到实用性,第五代宏光MINIEV全车储物设计多达20处,通过放倒二排也能把后备厢扩容到838L,这对于一台代步车来说还是比较可观的。此外,在乘坐这件事上,除了前面提到的四方车身外,车辆前后座的座间距已经达到了793mm,应该说对于成年人来说也不会特别显得狭窄,而且通过更换上更厚实且支持前座164°放倒的棕白格趣座椅,什么出游露营、接送等人间隙的休憩需求,也能得到满足。


还有就是第五代宏光MINIEV在副驾上打造了一个“百变造景空间”,通过一个十分规整的立体矩形空间,用户能够按自己的喜好审美来进行DIY装饰造景,甭管是“奶龙”还是其它盲盒公仔等等,都可以在这里成为个性的展示品。

当然,在趣味这方面,除了装饰之外,这台车也已经完成了10.1英寸悬浮屏的布局,不仅能完成车载空调等系统的交互调节、支持多场景预设切换,还将会通过ota实现CarPlay/Carlink/HiCar手机互联功能,让用户也能在车里获得更多信息、娱乐支持,加上手机APP远程控制,趣味性与实用性同样得以体现。

在乘车、储物与用车之外,宏光MINIEV家族也一直强调着“好开”的属性。像第五代宏光MINIEV就通过ESC车身稳定系统下的12种子功能,不仅能提升车辆的主动安全,也能在遇到湿滑路面、连续弯道等场景时表现得更轻松一些。此外,像它的自动驻车、电子手刹以及倒车影像等配置,也能在坡道缓行、狭窄泊车等场景起到关键作用。

更何况,第五代宏光MINIEV还实现了60%高强钢占比的环状笼式车身,并像高端车一样在关键区域用上了1500MPa超高强钢,级上前排都覆盖的正面气囊,这出行出游开在路上,不也更安心一些?我觉得这才是咱们选车用车的先决条件。
而且在这个方面,第五代宏光MINIEV还使用了拥有MUST等技术的自研神炼电池,不仅带来了301km纯电续航、支持35分钟30-80%快充,还兑现了300万新能源销量碰撞零自燃的纪录,有这项纪录在手,也算是让咱们出行用电没有了后顾之忧。

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