新能源车遇冷，大众称霸1月车市，燃油车逆袭

星梦追车人 2026-02-27 阅读:3651

去年，新能源车与燃油车平分秋色，前十名车型中各占五席；去年12月，新能源车继续保持强劲势头，前十名中占据八席。然而，根据最新发布的销量数据，今年1月车型前十按销量从高到低依次为小米YU7、博越L、星愿、问界M7、速腾、轩逸、星越L、朗逸、途观l、帕萨特，其中仅有三款为新能源车。

这预示着：燃油车销量回升？

1月车型销量前十中，排名第一的是网红车型小米YU7。作为小米汽车的新生力量，YU7的潜力确实不容小觑。

根据数据，YU7已经连续4个月销量超过3万辆，1月份销量达到37869辆。显然，春节前的购车需求中，消费者对设计精美的车型青睐有加。此外，小米汽车的热度极高，但目前并无现车，据说需要等待至少半年时间。

去年全品类销量冠军的吉利星愿，1月份销量为29007辆，尽管相比此前的三、四万辆有所下降，但表现依然不俗。可以说，吉利星愿目前已成为小型车市场的佼佼者，自投放市场以来，逐渐超越了比亚迪的海鸥和海豚。

值得一提的是，作为一款30万元级别的中大型新能源车，问界M7近几个月销量稳步上升，1月份销量达到26454辆。问界已经成功在中国豪华品牌市场站稳脚跟，超越了BBA等传统豪华品牌。

春节前的月份，是一个非常特殊的时期，基于消费心理，消费者购车时往往更倾向于“面子”因素。小米YU7的外观酷似保时捷，满足了车主的虚荣心；问界M7作为豪华品牌车型，更是为车主回乡过年增光添彩。此外，长途驾驶的续航焦虑和长辈的影响，使得燃油车在消费者心中依然被视为可靠的选择，因此1月的燃油车市场占有率依然较高，前十名中占据了七席。

此外， models 前十中，一汽-大众的速腾、上汽大众的朗逸、途观L、帕萨特均榜上有名，销量均超过2万辆。可以说，大众品牌成为当月的最大赢家。

一方面，相比日系品牌，大众品牌在战略上坚持燃油车与新能源车并行发展，因此在燃油车的更新换代方面表现积极；另一方面，大众品牌的终端优惠力度较大，吸引了大量消费者。当然，许多消费者心中，德系品质依然坚不可摧，大众品牌成为节前购车的首选。

近年来，新能源车的快速发展一度制约了燃油车的市场规模，许多主打燃油车的品牌因此逐渐淡出市场，基本只留下实力强劲的大众、丰田、日产和本田。然而，即便这几个品牌实力强大，也难以抵挡自主品牌的新能源车的压力，随着时间的推移，逐渐显得力不从心。

时间来到2026年，一方面，新能源车的补贴减少；另一方面，燃油车的终端优惠增加，一涨一跌之下，不免让人产生疑问：燃油车是否迎来了新的发展机遇？

中国汽车流通协会数据显示，今年1月份，新能源车零售量的渗透率仅为38.6%，较去年同期下降3个百分点。随着春节假期的结束，中国车市的消费趋势将会如何？燃油车能否顶住压力持续回暖？答案很快就会揭晓。