
零跑的车型目前已经形成了自己的家族化设计风格,从实车图就能够看出来,它的头灯组和目前在售的零跑车型是一样的。而且从侧面的角度来看,它的D柱位置同样和在售部分车型很接近。但是就线条的流畅度而言,它基本上是介于零跑的B01和零跑的B10之间的,所以也符合他跨界车型的定义。其他方面的信息就不多了,我们来看一些细节,比如他的车顶风挡位置有一个激光雷达,零跑的车型如今在疯狂的推广激光雷达。第2个就是从腰线的位置能够看到它使用的隐藏式的门把手。结合此前曝光的测试图不难发现这辆车的高度应该也是介于零跑的B01和B10之间的。这类车型在当下的国产新能源车当中还真不多见,所以如果产品力和价格都很不错的话,有可能会引起一番潮流。
尺寸方面我们预测它的整体尺寸应该会比零跑的B10稍微短上一些,目测在4米3或者4米4左右,宽度则是1880毫米。这样的尺寸搭配上跨界的外形和定位,我们猜测它的价格相比零跑的B10也要高上一些,毕竟这无框式车门注定它的定位不会低。除此之外,从曝光的内饰谍照图也能看到它的内饰设计也相对比较简约,全液晶仪表外加悬浮式的中控屏。
最后就是动力系统,我们猜测它应该会和零跑的B10或者B01是相同的,也会采用纯电布局,但是大概率主推的是高功率版本。这么来看的话,大概率起售价格会在10万左右,顶配车型可能也就13或者14万。当然如果零跑有意将这款车打造成高性价比的车,也就是和目前国内这些小型纯电代步车相对应的车型,比如星愿或者是比亚迪的海豚等等。那么推出低定位的版本,它的价格或许会在7万左右起售,这个时候零跑的核心优势就又出来了,同样的价格配置更高,通过自研能力进一步降低它的成本,所以这也是一个正向循环。

不过最后还是有一点需要说一下,那就是零跑目前如今卖的相对比较好的两款车型,B10和B01其实都是纯电车型。如果可以的话,那么这两款车型要是推出增程版车型,受众群体显然是要更广一些的。那么大家觉得如果B10B01还有全新的这辆Lafa5车型会配备增程系统会是你优先考虑的代步车型吗?
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