先看看配置。坦克500 Hi4-Z增加了很多新配置,新车搭载了最新的CoffeeOS车载智能系统,尽管在音响配置上有所削减,但其相对于车辆的智能化提升是显而易见的。此外,Hi4-Z将继续沿用一些豪华配置,包括座椅通风/加热/按摩功能等,提供电吸尾门功能,后备厢基础容积足够,使其在越野车市场中保持竞争力。然而,消费者对于音响与电动脚踏板的缺失的质疑也不容小觑。相较而言,坦克500 内饰配置在智能化程度上略显滞后,刹车脚感调校不灵。
在越野性能方面,坦克500 Hi4-Z拥有全新一代智能四驱系统+Mlock机械锁止功能,具备标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、岩石等11种驾驶模式,以及坦克转弯、蠕行模式等豪华越野配置。这种设计使得其在城市通勤和高速驾驶中表现得更加优越,WLTC综合油耗仅为0.71L/100km,极大地提高了燃油经济性。坦克500 同样具备强大的越野性能,拥有非承载式车身和整体桥后悬架,保留传统越野车的所有优点。但相较之下,Hi4-T在油耗和加速表现上则显得有些逊色。
动力方面,坦克500 Hi4-Z的最大亮点是其全新的Hi4-Z动力系统。这一系统结合了强大的大马力混动专用发动机、前后双电机以及越野专用的高容量电池,基本上是将电力与传统燃油动力进行了完美的融合。它的总功率达到了令人震惊的635kW,全扭矩峰值则高达1195N·m。这种强劲性能使得Hi4-Z在极限环境下的越野能力更加出色,无论是沙漠中直拔还是陡坡爬升,都能毫不费力。坦克500 搭载3.0T+9AT动力系统,最大功率360马力(265kW),最大扭矩500牛·米,百公里加速7.37秒。
在电池方面,坦克500 Hi4-Z搭载了来自蜂巢能源的三元锂电池,其能量密度为59.05 kW·h,较Hi4-T提升了21.95 kW·h。这意味着在长途越野时,Hi4-Z能够提供更加持久的动力支持。同时,Hi4-Z也支持高达163kW的快充,在短短15分钟内便能充至80%,而Hi4-T则需花费更长时间。
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