三言科技 2月6日消息，长安汽车发布2024年1月份产销快报，2024年1月，长安汽车总销量为280,367辆，同比增加63.19%；自主品牌销量241,485辆，同比增加65.10%；自主乘用车销量196,689辆，同比增加57.78%；自主品牌海外销量46,620辆，同比增加160.23%。 自主品牌新能源1月销量52,581辆，同比增加87.58%。
（原标题：禾赛2025年营收超30亿，今年将冲刺300万台出货量） 3月24日，禾赛科技（NASDAQ:HSAI；HKEX:2525）公布了2025年第四季度以及全年未经审计的财务数据。 2025年，禾赛共实现营收30.3亿元，同比增长45.8%，创历史新高；同期实现GAAP净利润4.4亿元，Non-GAAP净利润5.5亿元，禾赛由此成为激光雷达行业首家全年GAAP盈利的企业。 其中，2025年第四季度，禾赛总营收超10亿元，同比增长39%，连续7个季度实现同比大幅增长，并...
研究数据表明，2026年中国新能源汽车市场产品魅力行业整体得分为829分（1,000分制），继2025年行业得分首次突破800分后，今年再次大幅提升23分。这表明，在市场竞争持续加剧的背景下，新能源汽车产品正加速将竞争重心从价格与配置扩展到产品体验与用户价值本身，希望通过产品力真正“打动”车主。从不同能源类型来看，2026年，插电混动车型的产品魅力指数得分提升幅度最大，较2025年提升29分，纯电动车型和增程式车型产品魅力指数均提升21分。 J.D. Power 中国区汽车...
（原标题：Tier 1们的“第二战场”：比汽车更赚钱，但比想象更难） 随着汽车行业竞争持续激烈，老牌Tier 1们纷纷把目光投向了一个全新赛道――机器人。 近日，拓普集团、德赛西威等多家汽车零部件上市公司相继披露了2025年业绩报告。在财报中，除了营收、利润等常规数据，各家企业不约而同提及了机器人，其中部分企业的机器人业务板块，甚至已经开始贡献实质性的营收。 这意味着，对于深耕汽车赛道多年的零部件巨头而言，机器人已不再是遥不可及的概念，而是一桩正在落地的“新生意”。 但是，...
现在的网络词汇越来越难以理解，什么是“斩杀线？”这是一个电子游戏用语，指地方所剩能量降至可以通过特定技能瞬间击杀的临界阈值。说穿了就是到了没有抵抗能力的时间节点，一旦发生变动则有可能被“秒杀。” 新能源二手车的“斩杀线”概念则是到了特定时间节点的时候，二手车商不要了；车子想卖又卖不掉，只能砸在手里；然而真正有这种现象吗？似乎近期不仅有媒体报道，甚至有博主放出一段某汽车品牌销售人员的录像，期间的描述也指出六年的分水线。 实际客观上不存在“无人问津的斩杀线”但确实存在“保...
事实上，在过去几年时间里，在国内汽车市场，很多人都坚信一个原则，那就是早买早享受、晚买享折扣。也就是说，大家已经默认汽车产品，尤其是新能源汽车产品的价格会一路走低，因为市场竞争强度很大，而且国内新能源汽车的供应链非常完备，且这些供应链厂商之间，也存在竞争关系，所以哪怕是今年开始征收5%的新能源汽车购置税，在很多人眼里，新能源汽车价格依然会下降，且配置还会越来越高。 但是最近一段时间，我们发现，很多新能源汽车已经涨价或者在酝酿涨价了，比如奇瑞旗下品牌星途的ET5高配车型...
颜值方面，尚界Z7 T采用了时下流行的设计理念，整体颜值更高。车头的造型更加低趴，采用了弧面的前舱盖，两侧加入了隆起的线条勾勒，运用了时下流行的封闭式格栅设计，两侧配备了嵌入式的水滴形前大灯，内部融入了矩阵式的LED光源，底部L型的日行灯、两条横幅的LED灯眉以及流水式转向灯，点亮后科技感十足。前包围的设计十分巧妙，两侧对称设计的獠牙式的导流槽内部搭配着黑色的装饰边框；中间梯形进气口集成了左右对称的梯形装饰边框，中间辅以黑色镂空中网，再配上纤薄的黑色碳纤维前铲，展现出了...
