根据工信部公示的数据显示，比亚迪元UP将会提供3款配置车型，配备最大功率130千瓦的驱动电机，CLTC工况下续航里程或为401公里。
外观方面，比亚迪元UP采用了全新设计风格，狭长的大灯组通过黑色饰板连接，和其他王朝网车型一样，元字标代表了该车的身份。车头下方左右对称的进气格栅设计，十分有趣。
车身尺寸方面，元UP长宽高分别为4310/1830/1675毫米，轴距为2620毫米。门把手采用了当下流行的内嵌式门把手设计，该设计在上个世纪因为安全问题被车企弃用，现在是解决了了吗？
从目前公布的参数来看，元UP是元Pro的换代车型。元UP采用纯电平台打造，拥有更长的轴距，和更加集成化的动力系统。
车尾部分，元UP采用了全新造型的中国结式贯穿灯带，下方则是“BYD”字样标识，扰流板设计一定程度的将该车的设计点缀了一下。车尾下方后包围以及侧裙边设计都和前包围相呼应。
虽然该车整体的尺寸不大，但该有的空间一点也没有少给，车顶配备了行李架，后备箱的开合角度和纵深在这个级别的车型当中，属于优秀的水平。
内饰方面，该车配备了悬浮式中控屏，内嵌式仪表屏，方向盘前方的凹陷处隐约暗示着该车或将配备HUD功能。
中控台采用了镂空的设计，增加了储物空间，目测换挡把手前方设计了无线充电面板。
比亚迪元UP将基于e平台3.0打造，将发布3款车型，均为单电机版，配备最大功率130千瓦的永磁同步电机，最高车速150公里/小时，匹配容量为45.12千瓦时电池组，续航里程则为401公里。
售价方面，预计会和现款的元Pro持平，或者适当的将价格下调。
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