车讯 据乘用车市场信息联席会(乘联会)最新零售销量数据统计,2023年7月乘用车市场零售达到177.5万辆,同比下降2.3%,环比下降6.3%。7月零售是历史次新高,走势极强。今年以来乘用车市场累计零售1,129.9万辆,同比增长1.9%。
7月自主品牌零售94万辆,同比增长15%,环比增长1%。2023年7月自主品牌国内零售份额为53.2%,同比增长5.8个百分点;2023年自主品牌累计份额50%,相对于2022年同期增加4.4个百分点。7月自主品牌批发市场份额58.1%,较去年同期增8.3个百分点;自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量,头部传统车企转型升级表现优异,比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车等传统车企品牌份额提升明显。
7月主流合资品牌零售59万辆,同比下降28%,环比下降11%。7月的德系品牌零售份额20.8%,同比下降0.8个百分点,日系品牌零售份额15.8%,同比下降5个百分点。美系品牌市场零售份额达到7.7%,同比增长0.7个百分点。
7月豪华车零售24万辆,同比下降22%,环比下降20%。去年受芯片供给短缺的豪车缺货问题逐步改善,1-7月豪华车零售同比增长11%,市场表现较强。
7月新能源车市场零售64.1万辆,同比增长31.9%,环比下降3.6%。今年以来累计零售372.5万辆,同比增长36.3%。
7月新能源车国内零售渗透率36.1%,较去年同期26.8%的渗透率提升9.3个百分点。7月,自主品牌中的新能源车渗透率59.7%;豪华车中的新能源车渗透率20.3%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有5.1%。从月度国内零售份额看,7月主流自主品牌新能源车零售份额72%,同比下降0.6个百分点;合资品牌新能源车份额5.5%,同比下降1个百分点;新势力份额15%,同比下降1.5个百分点;特斯拉份额4.9%,同比增加3.2个点。
打开车 App,搜索“真十万公里长测”,看最真实的车辆长测报告。
- 随机文章
- 热门文章
- 热评文章
- 对比ID.6 CROZZ与比亚迪唐,哪款SUV更胜一筹?
- 不到10万起,当年被笑“廉价”的国产车要逆袭了
- 车不好卖了?购车补贴、“价格战”轮番开启,没买车的有福了
- 盲订10天破万,宝骏云朵硬刚比亚迪海豚
- 别花冤枉钱!这些改款微型车即将登场 宏光MINIEV在列
- 太卷了!10万元级奔腾T90开起来真爽,有啥理由买合资?
- 高端智能天花板!阿维塔12将于9月4日正式首发亮相
- MG品牌亮相车展 纯电“双子星”助推品牌进阶